《TPE、TPR汽車應用氣味受關注,一文了解VOC問題與減味方法》
近年來,TPE、TPR熱塑性彈性體在汽車領域的應用日益廣泛,而它們的氣味問題也逐漸成為業內關注的焦點。近期,塑伯就收到不少網絡用戶的咨詢,詢問是否有無氣味的TPE、TPR原料,這些原料多用于加工汽車飾件、醫療制品以及日用家居制品等。關注TPE、TPR材料的氣味是很有必要的,畢竟氣味過大不僅讓人覺得難聞,還會讓消費者懷疑材料不環保甚至有毒。
比如有些汽車,人一坐進去就會被一股莫名氣味熏得難受,加重暈車感,這種氣味在彈性體行業被稱為VOC(揮發分)。其實,汽車里所有的高分子材料或多或少都存在VOC,尤其是一些劣質的所謂真皮座椅,氣味更是讓人難以忍受。
VOC的產生,部分源于材料本身,部分則是在改性配方中添加了一些物質。所以,在改性材料用于汽車時,要盡量少用揮發分高的組分。橡膠配方復雜,難免會有帶氣味的組分,但TPE配方相對簡單,這是TPE的優勢。不過,即便如此,在TPE配方中也需注意避免添加高揮發分組分。
針對汽車用TPE的VOC問題:
其一,作為高分子橡塑材料,TPE多少會有點氣味。但采用專門的TPE配混體系,可以有效減少VOC揮發產生的氣味。
其二,常溫下TPE是無氣味的。即使在高溫下,TPE有一定VOC揮發,也是無毒無害的。因為TPE配混體系不含鄰苯塑化劑、雙酚A、壬基苯酚等有害物質。所以,大家可以放心使用TPE材質的汽車配件和內飾件,不用擔心VOC揮發會對人體造成不良影響。
要減少TPE材料及制品的氣味,可以參考以下建議:
TPE產生氣味主要是高溫共混或加工時組分小分子揮發導致的。因此:
在TPE配混體系中,盡量選擇VOC揮發小的操作油和加工助劑,操作油應選擇氫化度高的品種。
TPE共混料充分冷卻后再打包,料粒的氣味會小一些。
TPE制品加工時,高溫注塑成型難免會有氣味,油的含量越大,氣味越大。但加工成品冷卻后,制品氣味會慢慢變淡。
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